中國(guó)制造在崛起 國(guó)際起重機(jī)制造業(yè)已有幾百年的發(fā)展歷史，主要生產(chǎn)國(guó)為德國(guó)、美國(guó)、日本、法國(guó)、意大利等，世界頂級(jí)公司有10多家，世界市場(chǎng)主要集中在北美、歐洲和亞洲。  歐洲作為起重機(jī)的發(fā)源地，輪式起重機(jī)生產(chǎn)技術(shù)水平最高。最負(fù)盛名的起重機(jī)廠家有利勃海爾、科尼起重機(jī)、德馬克、森內(nèi)博根、德國(guó)格魯夫等；美國(guó)既是生產(chǎn)起重機(jī)的主要國(guó)家，又是最大的世界市場(chǎng)之一，年市場(chǎng)需求量達(dá)600億美元，主要生產(chǎn)企業(yè)為馬尼托瓦克公司，特點(diǎn)是技術(shù)較先進(jìn)、性能較高、可靠性能高，產(chǎn)品主要銷(xiāo)往美洲地區(qū)和亞太地區(qū)；日本從70年代起成為工程起重機(jī)生產(chǎn)大國(guó)，其產(chǎn)品特點(diǎn)是技術(shù)水平、性能、可靠性僅次于歐美，40%的產(chǎn)品用于出口至歐美市場(chǎng)，已成為國(guó)際上制造起重機(jī)的主要國(guó)家之一，代表企業(yè)為多田野、加藤、神鋼、日立、小松等。
       20世紀(jì)80年代以來(lái)，我國(guó)在充分吸收國(guó)外先進(jìn)起重機(jī)械技術(shù)的基礎(chǔ)上，開(kāi)始引進(jìn)消化國(guó)外技術(shù)，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)產(chǎn)品及關(guān)鍵零部件的國(guó)產(chǎn)化成為技術(shù)發(fā)展主流。 經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，中國(guó)起重機(jī)械企業(yè)已經(jīng)有能力對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行自主創(chuàng)新，研發(fā)出符合國(guó)內(nèi)、外市場(chǎng)需求的個(gè)性化工程機(jī)械和道路機(jī)械等應(yīng)用領(lǐng)域的各類(lèi)產(chǎn)品。到目前，我國(guó)起重機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)品種類(lèi)已超過(guò)1000個(gè)，并不斷有新的起重機(jī)械設(shè)備問(wèn)世。  國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示：2011年，中國(guó)起重機(jī)制造行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)有758家；全年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額1894.11億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額136.94億元，資產(chǎn)規(guī)模為1554.80億元，產(chǎn)品銷(xiāo)售利潤(rùn)為231.09億元，其中，產(chǎn)品銷(xiāo)售利潤(rùn)和利潤(rùn)總額的增速均超過(guò)30%，行業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況較好。
       起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)也即將擴(kuò)大需求，國(guó)家發(fā)布的起重機(jī)械配置監(jiān)控系統(tǒng)的相關(guān)文件說(shuō)明，如集裝箱門(mén)式起重機(jī)、港口起重機(jī)、架橋機(jī)、提梁機(jī)等大型起重機(jī)械在年底之前均需要配備安裝監(jiān)控系統(tǒng)。
       由安徽門(mén)式起重機(jī)公司研發(fā)的起重機(jī)智能監(jiān)控系統(tǒng)主要用來(lái)提高精準(zhǔn)度、提高效率、節(jié)省人力，已獲得國(guó)家專利，屬于國(guó)內(nèi)科技成果突出項(xiàng)目，它不僅可以應(yīng)用到門(mén)式起重機(jī)、橋式起重機(jī)等起重機(jī)械行業(yè)，還可以應(yīng)用于塔吊、橋梁機(jī)械等。
       一臺(tái)門(mén)式起重機(jī)主要由鋼結(jié)構(gòu)部分、電氣部分、起升機(jī)構(gòu)三大塊組成，門(mén)式起重機(jī)研發(fā)的起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)可取代傳統(tǒng)的高低壓配電柜，數(shù)字化智能起重機(jī)控制系統(tǒng)采用總線技術(shù)和無(wú)線控制于一體的模式，將傳統(tǒng)大量控制線路錯(cuò)綜復(fù)雜的線路集合成電路板形式，實(shí)行集成化管理，可節(jié)省約80%的電線電纜，屬于節(jié)能型起重機(jī)電氣設(shè)備。起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)也可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，我方可通過(guò)遠(yuǎn)程控制來(lái)進(jìn)行故障排除，減少現(xiàn)場(chǎng)維修所花費(fèi)的人力物力，大大提高維護(hù)效率，同時(shí)節(jié)省停滯時(shí)間。