關(guān)于吊裝工作處于上升階段的吊友而言，挑選一臺(tái)擔(dān)當(dāng)重?fù)?dān)的起重機(jī)，無疑是一項(xiàng)重要的挑選！作為50噸級(jí)的產(chǎn)品，更是站穩(wěn)腳跟的要害布局。

1.先進(jìn)的起重臂技能
  選用5節(jié)彈性臂，優(yōu)化的U形截面，高強(qiáng)度鋼板，嵌入式臂頭，減少了吊重時(shí)的扭轉(zhuǎn)、旁彎、以及滑塊與吊臂點(diǎn)觸摸或線觸摸等現(xiàn)象；插入式滑塊添加了起重臂的有用搭接長度，能有用防止部分失穩(wěn)現(xiàn)象發(fā)生。專有彈性技能，進(jìn)步彈性體系的自動(dòng)安全性。

2.整機(jī)多樣化裝備，為用戶供給更多挑選
  經(jīng)過整體優(yōu)化核算和優(yōu)化安頓，完成整車分量最低情況下的功能極大化，作業(yè)功能領(lǐng)先同行。動(dòng)力體系選用重汽發(fā)動(dòng)機(jī)，契合歐IV規(guī)范，平衡重5.5t，配有1噸活動(dòng)平衡重，極大的拓寬了用戶挑選和使用范圍。

3.液壓體系新式LUDV操控技能使用
  體系選用流量獨(dú)立分配技能，當(dāng)執(zhí)行器所需流量大于泵的流量時(shí)，體系也會(huì)按份額將流量分配給各執(zhí)行器，極大的進(jìn)步了復(fù)合動(dòng)作的功能。

4.雙泵合流全面使用，進(jìn)步作業(yè)速度
  體系經(jīng)過彈性、變幅及起升各動(dòng)作完成雙泵合流，從而有用的進(jìn)步了彈性、變幅、起升的工作功率，滿意了市場和客戶的需求；

5.新式散熱體系，有用進(jìn)步熱交換率
  晉級(jí)散熱體系，改進(jìn)車輛散熱才能，優(yōu)化散熱器裝置結(jié)構(gòu)，添加體系排氣口，進(jìn)一步進(jìn)步散熱體系熱交換功率。

6.人性化規(guī)劃的操作室，舒適感十足
  安頓在轉(zhuǎn)臺(tái)左側(cè)，新式鐵制操作室，裝有無視野死角的遠(yuǎn)景窗，安全玻璃，車窗裝有遮陽板，推拉式車門，座椅靠背可歪斜定位，操作桿裝置在座椅兩邊的扶手臺(tái)上。帶推拉踏板，便利人員進(jìn)出。前窗頂窗裝有雨刮器，規(guī)范的操作操控件和指示器。裝備冷暖空調(diào)。